«Битва в горах»
Три награды завоевали осетинские джиперы на II этапе Кубка СКФО по джип-спринту.
Расхожее выражение «Танки грязи не боятся» в полной мере можно отнести и к приверженцам внедорожного спорта, которые на себе испытали все прелести пяти трасс категорий грязевого экстрима пригорода г. Черкесска, где прошел II этап Открытого Кубка СКФО по трофи-спринту, в котором приняли участие пять экипажей из Осетии. За титулы чемпионов и главный приз «Шевроле Нива» помимо осетинских гонщиков соревновались еще 60 экипажей – представителей Карачаево-Черкессии, Чеченской Республики, Дагестана, Кабардино-Балкарии, Краснодарского края и Ростовской области.
Представители клуба «4х4 Владикавказ» выступили в пяти категориях внедорожников. Два экипажа состязались в категории «Спорт», по одному – в «Стандарте», «Ниве открытой», «Туризме» и «Экстриме».
Наиболее успешно выступили экипажи Севы Лавоева и Олега Газзаева из Цхинвала, а также Сослана Макиева и Аслана Тотрова из Владикавказа. Двойка братьев Тамерлана и Владислава Калоевых заняла 5-е место в категории «Нива открытая», что также идет в зачет общего рейтинга по итогам Кубка СКФО.
Заявленные в одной из самых сложных категории «Спорт» два осетинских экипажа пилотов Лавоева и Макиева были настроены решительно, так как у каждого из них в активе призы чемпионов и высшие рейтинговые баллы первого этапа Кубка СКФО, прошедшего в апреле в Осетии. Изначально осмотрев трассу, участники и предположить не могли, что же таилось под камышами болотистого участка трассы. Но после того, как все одиннадцать экипажей, примяв тростник, увязли в толстом слое ила, стало ясно, что выбраться из топи без помощи троса, не удастся никому. Причем, с трудом справился с задачей тягача и многотонный ЗиЛ, который пришел в движение под грузом увязших внедорожников. Преимущество в этой проверке навыков штурманов и крепости буксировочных тросов оказалось на стороне экипажей из Осетии, которые одними из первых выбрались из болотного ила. Однако, это было только началом испытаний на сложнейшей трассе с несколькими крутыми подъемами, речной преградой и двумя болотистыми участками. Благополучно справившись с подъемами, наши УАЗики ко второму супер-препятствию на болоте первого «адского» круга пришли под оглушительный рев моторов, подбадривание болельщиков и несмолкающий концерт болотных обитателей. На этом этапе искали брод наугад. И опять всем экипажам пришлось прибегнуть к помощи тросов. И снова осетинские внедорожники выбрались из грязевой топи одними из первых. Второй круг позволил нашим опытными гонщикам наиболее рационально спланировать свои действия, благодаря чему сложнейшие препятствия на втором и третьем заходах были преодолены с наименьшими потерями сил, времени и механизмов. Казалось, лишь нервы у гонщиков крепче железа.
По итогу этого этапа гонок экипаж Севы Лавоева и Олега Газзаева занял первое место, двойка Сослана Макиева и Аслан Тотрова – второе. С таким боевым настроем Макиев и Тотров решили попытать удачу еще и в самой сложной категории машин – «Экстриме». Смельчаков здесь было заявлено немного – всего два экипажа. Наши ребята стали третьими участниками гонки. Немногочисленное количество участников объясняется, прежде всего, тем, что для этой категории внедорожников подготавливается самая сложная трасса, которую могут пройти лишь супер подготовленные автомобили, каждая деталь которых уникальна. Следовательно, такие машины отличаются большой финансовой затратностью, что позволить могут себе очень немногие участники.
Нужно отметить, что в процессе гонок оба осетинских джипах не обошлись без технических потерь. Внедорожник Лавоева пострадал больше и принять участие еще в одной гонке на выживание той же трассы категории «Экстрим» просто не мог технически. УАЗ Макиева пришел к финишу в лучшей форме, и джиперы решили рискнуть и посоревноваться среди супер-экстрималов. Осталось лишь одолжить у земляков вышедшую в процессе предыдущей гонки лебедку. Умелые действия Макиева и Тотрова по замене механизма позволили им выйти на старт заключительной категории вовремя. Однако после второго круга, когда на болоте «в живых» осталось только два железных коня, а отставание от первого места было равно целому кругу, что наверстать практически не представлялось возможным, наши парни приняли оптимальное решение не гробить более свой внедорожник и довольствоваться еще одним вторым местом, что в данной ситуации было вполне оправданным. Тем более, что чуда не произошло, и соперники из г. Сальска Ростовской области успешно дошли до финиша на своей «чудо-котлете».
Супер-приз – внедорожник, путем жеребьевки среди пяти победителей достался чемпионам категории «Туризм» из Карачаево-Черкессии.
Как отметил Сослан Макиев, главное было дойти до финиша и набрать рейтинговые баллы.
-Результатом гонок я доволен. Два вторых места – это неплохой итог на такой сложной трассе. Учитывая, что на первом этапе дома мы финишировали с лучшим временем в категории «Экстрим» и здесь стали вторыми, есть все шансы заработать хороший рейтинг по итогам Кубка СКФО. Главное, не сбавлять темпов. Я никогда не гонюсь за призами, они имеют второстепенное значение, может, и справедливо, что супер-приз «Нива Шевроле» остался у хозяев. Для нашей команды важнее держать авторитет республики на высоком уровне и заработать высокие баллы в личном и командном зачетах.
По мнению заместителя председателя джип-клуба «4х4 Владикавказ» Алистора Хугаева, одно первое и два вторых места – хороший результат, учитывая, что это – второй этап, где три осетинских экипажа заработали очки для итогового рейтинга Кубка СКФО.
Участники гонок джип-клуба «4х4 Владикавказ» выражают огромную благодарность за поддержку и помощь в организации поездки Казбеку Бибаеву.
Следующий этап пройдет в г. Лермонтове 15 июня.
