В январе начинаются испытания неатомной подлодки "Владикавказ"
На большой дизель-электрической подводной лодке Северного флота Б-459 "Владикавказ", прошедшей модернизацию в центре судоремонта "Звездочка" в Северодвинске, в январе начнутся швартовные испытания у причала. Об этом сообщили в пресс-службе завода.
Одноименную со столицей Северной Осетии субмарину планируется передать ВМФ в 2015 году.
"Спустя шесть лет с момента прихода на "Звездочку" подлодка вновь на воде - корабль перевели из заводской док-камеры к достроечной набережной, - сказали в пресс-службе. - Тем самым успешно завершена береговая стадия ремонта субмарины". На подлодке введена в строй система управления общекорабельными системами "Палладий-М", завершается монтаж элементов систем воздуха высокого давления и гидравлики корабля и ряда других систем, в частности, комплексов навигации, радиосвязи, радиолокации.
"Владикавказ" планируется передать ВМФ в 2015 году", - уточнили в пресс-службе судоверфи.
Для "Звездочки", специализирующейся на ремонте и модернизации атомных подводных лодок, "Владикавказ" станет второй дизельной субмариной, модернизированной для отечественного флота за последние два десятка лет. В 2013 году верфь передала ВМФ однотипную подлодку "Калуга". Срок ее службы продлен еще на десять лет, - передает ТАСС.
По данным открытых источников, ДЭПЛ "Владикавказ" проекта 877 ЭКМ "Варшавянка" (шифр "Палтус", по классификации НАТО - "Кило") построена на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде в 1989 году. Подлодка спроектирована в ЦКБ морской техники "Рубин" (Санкт-Петербург). Она предназначена для борьбы с подлодками и кораблями противника, а также для обороны военно-морских баз, береговых и морских коммуникаций, разведывательной и патрульной деятельности. Субмарина имеет водоизмещение - 2,3 тыс тонн, длину - 72,6 м, скорость подводного хода - 17 узлов (примерно 31 км/час), глубину погружения - 300 м, экипаж - 52 человека, автономность плавания - 45 суток. Вооружение: шесть торпедных аппаратов калибра 533 мм.
