Автострасти лихого времени

"Лихие 90-е" оставили в истории современной, постсоветской России кровавый и надолго запомнившийся след: бандитским "стрелкам" и "разборкам" не было конца, выстрелы на улицах бывших советских городов и сел гремели днем и ночью, "бригадные" пацаны усердно "напрягали" "коммерсов", которые, бывало, постреливали в ответ. Воровали и "отжимали" тогда все, что имело хоть какую-либо ценность - от импортной авторучки до промышленного предприятия.

Основные виды преступлений той поры

Список их достаточно обширный и изобилует кровавыми деяниями. Самыми распространенными из них были: «отжатие» торговых точек или производственных мощностей (рейдерский захват), заказные убийства, вымогательство, «постановка на счетчик», выбивание долгов, «крышевание» («войны» «крыш»), похищение людей с целью выкупа, отстрел конкурентов, «развод лохов», «колка бобра» (внедрение в крупный бизнес своего человека), сутенерство, наркоторговля, производство контрафактной продукции, мошенничество в финансово-банковской сфере («пирамиды» и т.п.), торговля оружием и его кустарное производство, наемничество, «отжатие» недвижимости, контрабанда и преступления, связанные с угоном или «разуванием» автомобиля. Именно о последних и пойдет речь в данной публикации.

Вопрос престижа

Обладание личным авто и в советские времена считалось делом почетным и желанным. Но в ельцинскую эпоху оно стало вообще культовым, поскольку после падения Берлинской стены наши дороги заполнили иномарки разной степени изношенности, и вопрос обладания такой машиной стал для многих россиян предметом самых искренних и навязчивых желаний. Нередко дело доходило до абсурда - человек жил с семьей в общежитии или в съемном жилье и при этом ездил на «немце», стоимость которого была равна цене просторной трехкомнатной квартиры. Мотивация такого положения дел была следующей: «Кто знает, что я живу в комнатке размером с хлебницу? Зато весь город видит меня за рулем крутейшей «тачилы», особенно - симпотные барышни!» Среди последних в постсоветские годы появился некий процент дам, чей уровень социальной ответственности балансировал на границе начала отрицательных значений. Как раз в их среде и было более всего любительниц шикарных авто - ведь оно указывало, с их точки зрения, на «богатый внутренний мир» их избранника и на его способность «рубить бабло» в промышленных масштабах.

Показательная история произошла в начале 1990-х с одним моим знакомым, который поменял 2-комнатную квартиру на «жигули» седьмой модели и переехал с семьей к родителям. Некоторое время он покатался на новенькой машине, а затем ее угнали. Получилось так, что фактически угнали его единственное собственное жилье. Хорошо, что милиционеры очень скоро обнаружили этот автомобиль в руках арестованных злоумышленников и вернули его законному владельцу. Интересно, что в начале ельцинской эпохи сразу после падения «железного занавеса» квартиры меняли не только на новенькие советские авто, но и на иномарки 10-20-летнего «возраста».

Были случаи, когда иностранными автомобилями представительского класса владели люди, чей доход имел переменный статус, соответствующий пословице «сегодня густо - завтра пусто». Такие господа вначале неделями не вылазили из саун и ресторанов, а потом приезжали на автозаправку и, демонстрируя ее работнику пустое портмоне, просили «чисто по-братски» залить им пять литров бензина в долг. Но при этом машин своих не продавали и не закладывали - лишиться «железного коня» они не желали ни при каких обстоятельствах.

«Благодаря» этому, до того неслыханному и невиданному автоажиотажу, воровство машин приняло небывалые ранее размеры и обросло разными видами практических приемов и их разновидностей.

Мошеннические схемы

Осуществление «отчуждения» автомобиля 25-35 лет назад проводилось посредством нескольких основных способов, в том числе и мошеннических. Например, в малознакомой компании один из соседей по столу мог сказать другому: «Братуха, ща мне срочно нужно проскочить за матушкой в больницу и обратно, не дашь мне на час ключи от своей «тачилы»?» Доверчивые граждане верили в историю «про больницу и матушку» и вскоре оставались без автомобиля. Или один знакомый просил другого заложить его авто подпольному ростовщику: «Короче, на неделю всего, мне в понедельник два «лимона» долга вернут, и я тя, за то чо выручил, озолочу». Но ни золота, ни собственного авто в указанный срок человек уже не видел...

«Отжатие по-бычьи»

Некоторые, опьяненные осознанием собственной «крутости» товарищи не заморачивались насчет сценариев отъема машины, а просто на парковке садились в салон на пассажирское место, наводили на автовладельца ствол пистолета и безапелляционно заявляли: «Давай, вали отсюда - я, короче, эту тачку у тя отнимаю». Тут было два варианта развития событий. Чаще владелец автомобиля подчинялся угрозе и молча отдавал ключи. Но иной раз случалось и такое, что потенциальная жертва внезапно в ответ доставала «пушку» еще большего калибра и либо отгоняла грабителя, либо стреляла в упор. Подобный случай произошел лет 35 назад на одном из авторынков Белокаменной. Тогда благообразного вида старичок припарковал свою «восьмерку» у торговых рядов, и тут же раскрылась снаружи пассажирская дверь, на сидение плюхнулась необъятная фигура местного молодого бандита, обладающего репутацией «беспредельщика». Ерзая, он переместился с пассажирского сидения на водительское и, угрожая автовладельцу «финкой», открыл дверцу и буквально выдавил дедушку на асфальт. А дальше все происходило, как в американском кино: дедуля молча встал, отряхнулся, обошел машину и тоже присел на пассажирское место. Но давить корпусом на грабителя не стал, а просто вытащил из кармана куртки вороненый «наган», в упор застрелил незваного гостя и, слегка наклонившись назад, ногой вытолкнул обмякшее тело бандита наружу - поскольку тот не успел даже водительскую дверь захлопнуть. Грохот выстрела привлек милиционеров, старичка задержали и вскоре выяснилось, что пистолет у него наградной, а сам он - бывший сотрудник сталинского «СМЕРШ» («Смерть шпионам» - элитное советское контрразведовательное подразделение, созданное в годы ВОВ). Ветерану «светила» статья за превышение необходимой обороны, но, как говорят, репутация убитого, былые заслуги стрелка и состояние его подвергшейся стрессу психики в значительной степени повлияли на то, чтобы приговор по этому делу был максимально щадящим. Интересная деталь: в кармане убитого оперативники обнаружили пистолет Макарова - он счел пожилого человека настолько безобидной жертвой, что решил просто припугнуть ветерана ножичком.

Угоны обычные

Самый старый и проверенный десятилетиями способ. Осторожные преступники всегда предпочитали именно его. Все дело в том, что этот вариант похищения машины исключал контакт с пострадавшим, ведь авто угоняли во время его отсутствия в салоне. А нет контакта - нет описания внешности преступника, что в эпоху отсутствия камер наблюдения было чрезвычайно важным для злоумышленника обстоятельством. Поводом для совершения угона мог стать заказ на желанную модель авто, а в более редких случаях - на какой-то конкретный автомобиль (сверхредкий экземпляр или бывшую собственность некой медийной персоны). Чаще угонщики сами подыскивали предмет воровства - будучи знакомыми с запросами большинства потенциальных покупателей. Обычно машины угоняли с места парковки, временной или ночной, реже - путем взлома гаражной двери.

«Разувание»

Именно так называлось похищение колес с припаркованной машины. Допустим, приехал гражданин хороший попить чаю к знакомой тетеньке, а утром выходит из ее подъезда и видит свою «ласточку» стоящей на кирпичах вместо колес. К сожалению, часто вместе с колесами воровали из салонов магнитолы и вообще все, что можно было продать. Подобным «промыслом» чаще всего занимались районные наркоманы или начинающие преступники-подростки.

Машина как предмет расплаты

Иной раз в околоделовой сфере бывали такие ситуации, когда человек вел себя неправильно («косячил»). В таком случае его автомобиль вполне мог быть предметом расплаты в результате примененного к нему комплекса мер, направленных на компенсацию причиненного им морального или материального вреда оппоненту или группе лиц. Вот пример применения такой «штрафной санкции». Примерно лет 30 тому назад один коммерсант пообещал некой «бригаде» помощь в оформлении ряда справок и документов - ускорить процесс. Но слова своего не сдержал, и потому его решили научить уму-разуму путем конфискации принадлежавшего ему шикарного автомобиля, который у него отобрали и продали покупателю из соседнего региона.

Вот такие непростые отношения складывались лет 30-35 тому назад (в постперестроечную эпоху) между автовладельцами и теми, кто хотел обогатиться за их счет. К счастью, эти откровенно безрадостные реалии ельцинского лихолетья остались в далеком прошлом, и сегодня нам о них напоминают лишь телевизионные сериалы и литературные произведения детективного жанра.

Артур Цереков

Фото из открытых источников