Яки вместо ЯКа
Оставить профессию летчика, но парить по-прежнему в облаках. Алану Байсангурову -52, он живет в расположенном на высоте
О футбольной команде, президенте, агротуризме и о том, как одного яка - крылатого ЯК-40 поменял на другого - яка копытного, рассказал "Слово" Алан Байсангуров.
Я всегда любил рисковать. Может быть, поэтому выбрал профессию летчика-истребителя. Знаете, ощущение полета ни с чем не сравнить. Профессия пилота одна из самых тяжелых и ответственных, но при этом одна из самых интересных. Закончил высшее военное авиационное училище в Армавире. Впоследствии в 90-х переквалифицировался на гражданского пилота и занимался чартерными перевозками. Летал на Як-40, вертолете МИ-8.
Наш экипаж перевозил артистов, футболистов, но чаще всего первых лиц республики. Ах-сарбек Галазов, Александр Дзасохов и их окружение - наши постоянные пассажиры. Ахсарбек Хаджимур-заевич любил коротать время полета за игрой в шахматы. С ним обязательно кто-то из Правительства бывал - Шаталов, Бирагов - ближайшее его окружение, с ними и играл. Иногда с телохранителями, это были не амбалы и вышибалы, какими принято считать представителей данной профессии, а довольно эрудированные люди. Шахматы Галазова, кстати, остались у нас в салоне и, если не ошибаюсь, один из бортпроводников "уволок" их домой на память.
"Спартак-Алания". Что это была за команда! Гремела на весь мир. Может быть, вернется когда-нибудь былая слава осетинского футбола, кто знает. Я был, как, наверное, и все, ярым болельщиком "Алании". Мы перевозили игроков на чемпионаты по всему миру. Вместе с ними заселялись в гостиницу, имели возможность "болеть" на поле.
Летим на игру и всегда знаем, что вернемся с победой. Лишь один единственный раз за все продолжительное время перелетов с футболистами вез проигравшую команду домой. Это был матч с "Анжи" в Махачкале, закончился счетом, если память не изменяет, 1:2. Летели домой, а в самолете напряжение хоть ножом режь...
Все футболисты, в том числе и легионеры, которые играли у нас, - были достойными, хорошими ребятами. Открытые, общительные. Самый замкнутый и такой, знаете, больше "в себе" и скупой на эмоции был Артур Пагаев. Но никакой заносчивости, ни у одного, все живые парни, которые делали качественный футбол. Да, мотивация у них была большая, что тут говорить, но и футбол они показывали что надо.
В 2003-м я, можно сказать, подрезал себе крылья, решив завязать с авиацией. Поработал главой администрации трех поселений Уалаг-комского ущелья - Галиат, Камунта и Дунта. Затем решил заняться разведением лошадей и яков. Сейчас у меня 15 голов яков и два гибрида - скрещенные як с коровой - хайныками их по-научному называют. Потомство от такого скрещивания получается достаточно крупное с более высоким качеством мяса.
Яки довольно неприхотливые животные. Густой шерстяной покров, толстая кожа и подкожный жир позволяют переносить суровые погодные условия в горах без дополнительных укрытий. В России их разводят в горах Алтая, Памира и в Забайкалье.
В Осетию впервые яков завезли в конце 70-х годов. Около 200 голов. Наши горы в сравнении с памирскими более сочные, якам у нас понравилось. Поголовье увеличилось. Но должное внимание им никто не уделял, их практически истребили. Остались только единицы, из числа тех, кто попал в частные, а не колхозные руки. Вот оттуда я их и прихватил, обменяв на бычков.
Разводить скотину на убой очень не просто. В плане эмоциональной привязанности. Особенно, когда выделяешь любимчиков, даешь им имена. Яки не ко всем подходят, но меня всегда узнают и как будто даже радуются, завидев издалека. Ну, вот взять хотя бы одного из гибридов, я назвал его Къобор, такой нрав у него. Приглянулась ему из соседнего стада телочка, так он за ней в соседнее село поплелся. На днях Къобора только обратно привел. Вот как его на мясо сдать? Рука не поднимется.
Горная Дигория идеальна в плане развития агротуризма, с большим потенциалом, который можно раскрыть при должном внимании со стороны государства. С каждым годом поток туристов к нам только увеличивается, интерес к агротуризму возрастает - все больше людей хотят погрузиться в естественную природную среду, для ее изучения, знакомства с образом жизни и хозяйствования местных жителей. Здесь и рабочие места можно создать, и одновременно вернуть людей на село.
К нам не только российские туристы приезжают. Были гости из Франции, Италии, так вот иностранцы как оскорбление воспринимали мое напоминание "убирать за собой мусор", настолько это для них само собой разумеющееся. Когда и мы также, на уровне менталитета научимся с уважением относиться к каждому клочку земли?
Скучаю ли я по самолетам и небу? Конечно. Слежу за судьбой своих однокашников - человек пять работают в "Аэрофлоте" командирами кораблей, а один даже на "Boeing 777", рассчитанный на дальние перевозки и вмещающий в себя до 450 пассажиров. Друзья из авиации звали обратно, "Аэрофлот" переучивает за свой счет, но проблема -знание английского языка 4 уровня, это беглый разговорный, а я со своим немецким. Да и время уже упущено.
