Алан Чертикоев. Увлеченный автомобилями

Один из обладателей гранта Северо-Кавказского молодежного форума "Машук-2013" Алан Чертикоев удивил участников и экспертов своим проектом, наглядным образцом которого стал автомобиль "Багги", собранный автором собственноручно.

Как это происходило, Алан Чертикоев рассказал и продемонстрировал в своей автомастерской.

— Алан, расскажи, как ты попал на "Машук"?

— Когда я собрал машину, ее сразу же увидели и опробовали мои друзья. Один из них — Батраз Качмазов, работающий в Министерстве по делам молодежи республики, предложил написать проект и представить его на "Машуке". На следующем этапе, когда во Владикавказ прибыла делегация экспертов для предварительного отбора работ на форум, проект уже был расписан и практически готов к представлению. Машину увидел один из экспертов Алексей Горбачев, также она понравилась министру по делам молодежи, физической культуры и спорта республики Рустему Келехсаеву. Они поддержали идею проекта и предложили отвезти авто на Машук. Министерство предоставило "ГАЗель", и "Багги" была доставлена на форум.

— Как реагировали те, кто не видел до этого машину?

— На форуме автомобиль заинтересовал всех. Когда проходил День Северной Осетии на "Машуке", машина была выставлена на экспозиции. Возле нее постоянно собирались люди, заинтересовался ею и Глава республики Таймураз Мамсуров, который одобрил мою идею и пожелал удачи.

— Расскажи о своем детище.

— Идея сконструировать подобный автомобиль пришла мне еще на занятиях в ГМИ. Я учился на электромеханическом факультете, специализация "промышленное производство", но автомобили меня всегда привлекали больше. Я сделал чертежи и по ним начал в свободное от учебы время собирать "Багги". На ее создание ушло около полутора лет. В автомобиле установлен мотор от девятой модели "Жигулей" с пятью скоростями. Машина легкая, колеса больше, чем у девятки. За счет этого она быстро набирает скорость до 220 км в час. Но максимальную скорость мы на ней не развиваем. Это опасно и рисковать я бы не стал.

— Как проходила защита проекта?

— Дописал свой проект, который называется "Клуб молодежно-спортивно-технического творчества", я уже на "Машуке".

Из 70 возможных баллов набрал 62. Это хороший результат.

Суть проекта в том, что я набираю ребят, желающих заниматься определенным видом деятельности, и помогаю им реализовывать свои идеи. Охватывает проект до тридцати человек, интересующихся спортивными машинами и различными самоделками. Подразумевается, что участники клуба собирают машины и проводят соревнования.

Победители получают призы. В проекте нужно было подробно расписать и все статьи расходов.

Причем нельзя покупать оборудование, а можно только брать его в аренду. Что касается помещения, то его и арендовать нельзя. Все очень непросто. Проект должен быть массовым, масштабным, актуальным, креативным и т.д.

И очень трудно придумать проект, который отвечал бы всем требованиям. Один из экспертов мне сказал, что если всю Россию, он поставил бы 10 баллов, а так — только 6. Но невозможно расписать проект, рассчитанный на 300 тысяч рублей, который охватывал бы всю Россию! Это просто нереально. Пришлось спорить и объяснять, что моя работа научная, связанная с техникой, а такие проекты не могут быть массовыми. В итоге, я получил сто тысяч рублей из запрашиваемых трехсот.

— Реально ли реализовать задуманное с такими деньгами?

— Конечно, нет. Но я постараюсь с чего-то начать, наберу увлеченных автомобилями ребят. Затем, может, кто-то из спонсоров заинтересуется и захочет нам помочь. Главное — дать толчок. Условия проекта таковы, что пока я получаю 60% от всего гранта. Затем отчитываюсь, как я израсходовал эти деньги, и получаю остальные.

— Над чем ты работаешь в настоящее время ?

— На данный момент я работаю в автосервисе у Заурбека Гуриева, который также увлечен автомобилями, как и я. Мы собираем "Багги" для его детей и одновременно гоночную "девятку" для ралли. Кроме того, есть идея собрать раллийную машину на основе внедорожника. Подобные машины участвуют в ралли "Париж-Дакар" в классе любителей. Было бы здорово представить республику на таком уровне...

В это время шум мотора прервал нашу беседу. Оказалось, в автосервис въехал на своей гоночной машине в 800 лошадиных сил один из лучших мотористов республики Олег Кочиев. Вместе с лучшим автомобильным программистом на Северном Кавказе Георгием Гагиевым, прибывшим из Москвы, они приехали дорабатывать свое автопотрясающего желтого цвета BMW. Одна из красивейших спортивных машин в городе прибыла на доводку "движка". Когда был открыт капот, даже на меня, не столь сведущего в гоночных авто человека, увиденное произвело неизгладимое впечатление.

От ребят я узнала, что в арсенале наших гонщиков имеется еще спортивная тринадцатая модель "Жигулей". А вся дружная команда автолюбителей под названием "Алания-мотоспорт" составляет тридцать человек. Собирают и ремонтируют машины ребята исключительно своими руками.

Соревнуясь с настоящими гоночными монстрами, в которых вкладываются финансовые средства порядка миллиона рублей, желтая "Бэха" заняла третье место. И хотя это движение у нас пока не так развито, как утверждает Олег Кочиев, это еще не предел. Сейчас авто будет доработано и подготовлено к следующему гоночному сезону.

— В отличие от гоночных авто, "Багги" в республике — единственная машина, — продолжает беседу Алан Чертикоев. — У нас нет пока клубов "Багги". Ближайший город, где проводятся соревнования, в которых она может участвовать,

— это Ростов, но из-за отсутствия регистрации существует проблема с транспортировкой авто. Оформить его в ГАИ проблематично.

— Какие планы на будущее?

— Мне 23 года, ГМИ я уже окончил. Желание работать по специальности у меня есть, но условий, которые бы меня устроили, чтобы заниматься и любимым делом, и зарабатыванием денег, пока нет. Планирую повышать свою квалификацию в автомобильной сфере. Хочу научиться большему в диагностике. Помогают мне в этом книги, Интернет и ребята. Все мы друг у друга учимся. Георгий Гагиев знает толк в программировании машин; Заурбек Гуриев — один из лучших специалистов-диагностов в городе; одним из лучших мотористов считается Олег Кочиев; Алан Темирканов — лучший моторист по сборке отечественных машин; Сослан Кар-гиев — передовой диагност иномарок. Каждый делится своими знаниями. И кто знает, может, в скором времени нам удастся сообща собрать такую машину, какой до сих пор еще не было.

Беседовала Светлана УРТАЕВА